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中工娛樂

記者調查:高速公路服務區充電樁多了但服務也要跟上

來源:工人日報客戶端
2021-10-03 11:24:00

  原標題:記者調查:高速公路服務區充電樁多了但服務也要跟上

  工人日報-中工網記者楊召奎

  近日,交通運輸部新聞發言人、政策研究室負責人孫文劍在國新辦新聞發布會上表示,目前已在高速公路服務區新增充電樁439個,保有量達到了10836個,新配置充電樁服務區95個,配置充電樁服務區達到了2318個。

  高速服務區充電樁比之前多了很多,不過,近日,工人日報-中工網記者發現,一些高速公路服務區的充電樁也存在設備故障沒有及時維修、APP顯示充電樁個數與實際不符等問題。

  近年來,在國家政策的大力助推下,新能源汽車行業發展迅猛,但充電難問題仍困擾廣大新能源車主。

  10月1日,記者在京哈高速灤縣服務區、盧龍服務區、北戴河服務區發現,三個服務區的充電樁都存在設備故障沒有及時維修的情況。在距離盧龍服務區1公里的時候,記者看到,e充電APP上顯示有兩個閑置樁,但到達后發現4個充電樁一個壞了,其他3個都有車在充電,并無閑置樁。此外,在北戴河服務區,e充電APP上顯示的樁的個數與實際不符,APP顯示8個,但實際只有6個。這導致一些新能源車主充電要排很長時間的隊。

  “如果基礎設備跟不上,就會影響新能源汽車行業發展,F在高速服務區的充電樁雖然比以前多了,但還是無法滿足需求,而且有的樁壞了沒人維修,e充電APP上顯示有空閑的樁,但到了卻不能用。我在這等了一個多小時才充上電!痹诰┕咚俦贝骱臃⻊諈^,北京新能源車主劉先生告訴記者,他從北京回老家沈陽700多公里,中途必須充兩次電才行。在北戴河服務區充滿電后,再在葫蘆島服務區充一次就可以了。

  業內人士指出,節假日期間,高速服務區充電樁需求大,因此服務區、充電樁管理者更應該在節前提前給各個充電樁進行 “體檢”。

  記者注意到,近日,江西九江相關企業就在國慶節前夕對高速服務區充電樁做“體檢”, 保障節日便捷出行。同時,假期期間,還安排專人加大對充換電站設施巡查頻次,密切關注設備運行狀況,及時響應客戶用電需求,為節假日低碳出行提供堅實電力保障。

  此外,還有專家指出,采用換電模式或許是解決充電難的另一個思路。有車主表示,“新能源車好不好,要由公共設施決定,如果換電站建設得越來越好,遠途出行不需再擔心里程不夠!

責任編輯:郝丹

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